| 序號 | 試驗目的 | 儀器名稱 | 備注 |
| 1 |
1、蓄電池組放電 2、分析電池組及單節電池容量 3、查找落后單體電池 |
蓄電池組放電容量測試設備 |
220V、380V 0～100A 恒流放電 無線采集 放電+單體電池容量分析 |
| 2 |
1、蓄電池組放電 2、分析電池組及單節電池容量 3、查找落后單體電池 4、給電池組充電 |
蓄電池組充放電容量測試設備 |
220V、380V 0～100A 恒流放電,無線采集 放電+單體電池容量分析+智能充電。可實現無人值守 |
| 3 |
1、在線、離線充放電 2、單節電池在線充電 3、查找落后單體電池 4、分析電池組及單節電池容量 |
蓄電池在線測試維護系統 |
220V、380V 0～100A 支持在線、離線蓄電池充放電，在線單體充電，電池組、單體容量分析 |
| 4 |
1、查找落后單節電池 2、舊電池重新配組 3、新電池驗收 4、日常維護測試 |
智能蓄電池內阻測試儀 | 在線、離線測試 |
| 5 |
1、空置電池激活 2、整組落后單體提升容量，維持蓄電池組平衡性 3、電池循環壽命測試 |
智能蓄電池活化儀 | 2V 6V 12V? 0~300A蓄電池均可進行單節充放電測試 |
| 6 |
1、蓄電池組充電 2、恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式 |
智能蓄電池充電機 |
220V、380V 0～100A電流充電 |
| 7 |
1、剩余容量監測 2、單體內阻在線監測 3、單體電壓在線監測 4、環境溫度在線監測 5、組電壓在線監測 6、充放電電流在線監測 |
蓄電池在線監測系統 |
220V、380V 0～100A 數據分析，生成報表 |
|
儀表需求一覽表 |
|
|
名稱 |
備注 |
| 便攜式三相電力質量分析儀 | 諧波分析及功率品質分析 |
| 蓄電池組在線監測系統 | 在線監測蓄電池內阻、端電壓、總電壓、總電流和蓄電池組所在環境的溫度，對電池性能狀態進行實時監測并分析電池性能
發展趨勢。判斷落后電池，發現嚴重惡化電池會立即報警 |
| 蓄電池放電監測儀 | 恒流放電 無線采集單體電池容量分析，查找落后單體電池 |
| 蓄電池組充放電儀 | 恒流放電,無線采集單體電池容量分析，查找落后單節電池
智能充電。可實現無人值守 |
| 交流假負載 | UPS、柴油發電機帶載測試 |
| 蓄電池智能充電機 | 蓄電池組充電恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式 |
48V110V通信電源使用產品
|
需要儀表工具一覽表 |
|
|
名稱 |
備注 |
| 蓄電池內阻測試儀 | 查找落后單節電池舊電池重新配組
新電池驗收 日常維護測試 支持在線和離線測試 |
| 蓄電池充放電綜合測試儀 | 電池容量測試、充，放電一體、恒流放電 |
| 蓄電池放電監測儀 | 恒流放電 無線采集PTC陶瓷放電，便攜 |
| 蓄電池組智能充電機 | 蓄電池組充電恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式 |
| 智能蓄電池在線活化儀 | 空置電池激活整組落后單體提升容量，維持蓄電池組平衡性
電池循環壽命測試 |
220V電源使用產品
|
需要儀表工具一覽表 |
|
|
名稱 |
備注 |
| 蓄電池組在線容量放電測試設備 | 恒流放電 無線采集PTC陶瓷放電，便攜 |
| 蓄電池組在線容量充放測試設備 | 電池容量測試、充，放電一體、恒流放電 |
蓄電池組在線監測解決方案
| 檢測內容 | 產品功能 | 產品特點 |
| 通訊、供電變電站、數據中心、電廠、鐵路機車、化工廠等UPS蓄電池組 |
1．剩余容量監測 2．單體內阻在線監測 3．單體電壓在線監測 4．環境溫度監測 5．組壓監測 6．充放電電流監測 7．數據分析，生成報表 8．監測參數與電池編號對應顯示，顯示所有檢測內容。實時數據查詢、歷史數據查詢、報警數據查詢、運行參數設置 9.? 運行參數可現場設置也可通過串口修改 |
1．既能通過以太網進行遠距離操作，又能現場測試，數據可以通過以太網上傳到計算機，也可以人工到現場用U盤讀取。 2．具有網絡報警功能。 3．可以24路、32路、48路、54路、108路進行擴展。 4．全自動定時巡檢蓄電池端電壓、自動記錄測試數據。 5．受控巡檢電池內阻、端電壓、容量，自動記錄測試數據。 6．自動監測電池組性能均衡性，診斷電池故障，電池出現故障時自動報警。 7．單節電池和電池內阻性能狀態既可在現場觀測，也可在數據中心觀測。標志明確，顯示直觀。 8．現場檢測無需人工介入，可避免因人工操作錯誤引起的短路、觸電和負載斷電等風險。 9．全隔離測試回路，既不受用戶設備干擾，也不影響用戶設備和電池組的正常運行。 10．電池資源管理數字化、信息化。 |
作為管理者，如何去管理這些設備？如何才能得到自己想要的信息？如：站點的電池狀態現在如何？哪些站點的電池今年需要更換？哪個地方的電池維護水平高？哪個廠家生產的電池質量好？哪個電源班長對維護工作盡職盡責？想隨時知道這些信息?想形成一個系統報告？這些問題就是我們研究的重點，也是我們這個方案所要解決的問題。
容量難以測試，不能加水，對浮充電壓、使用環境要求高等。
蓄電池投入使用后，由于電池出廠前的設計、工裝設備、質量控制以及使用中的浮充電壓設定、使用環境溫度等因素，會導致活性物質脫落、變壞、正極柵格腐蝕及硫化等現象，會使得整組電池出現容量丟失、電壓差不均、單體電池落后等情況，將給生產帶來很大隱患。當電網出現故障需電池供電時，一旦電池不放電將會造成惡性事故。因此，《維護規程》中要求對蓄電池進行核對性容量試驗，目的就是測試出蓄電池組的實際容量，找出落后電池，消除隱患。
為了大道這一目的，我們在實際的工作過程中對蓄電池維護采取以下幾個步驟和手段：
?對電池進行日常維護和檢測，以查處聯合格的或者說是落后的電池。怎么查？僅靠經驗？不，我們的“蓄電池內阻測試儀”就是您日常維護和檢測的得力助手，它可以幫您找出落后電池、測試出電池的內阻和電壓、初步估計出電池的容量，從而解決了容量難以測試的問題。檢查出落后的電池后，就可以做到對蓄電池日常狀態的有效掌握。
檢測出來的落后電池就一定是不合格或者要丟棄的嗎？也不盡然，實際上還有很多電池是可以經過修復而重新使用的。由于電池的性能特性決定了新舊不能混用，不同品牌和不同批次的也不能混用。這樣，活化一只電池就達到拯救一組電池的效果。而這個功能在實現者，就是我們的“智能蓄電池活化儀”。它成功的解決了不能有效修復電池的問題。
經過日常的維護和活化后，根據規程還將進行每年的核對放電，以十分準確地確定電池的容量和狀態。我們用成套產品中的“智能蓄電池放電監測儀”，來完成這個工作。
以上都是規定和日常維護中的檢測儀器。此外，充電機對電池的影響也很大，有沒有想過充電機對電池的影響呢？如果充電機的紋波系數和穩壓穩流精度達不到要求的話，電池會怎么樣？會干涸、膨脹甚至爆裂。而一般廠家對這個源頭都忽視了，但我們卻沒有疏忽。本公司有儀表對充電機進行測試，以檢驗充電機的好壞，這樣從充電的源頭上做到了對電池的維護。這將要靠“ZDT-DZ 直流系統綜合測試儀”來把關。
此外，按照《維護規程》，還要定期對直流母線及其他設備進行絕緣測試，以分析設備的絕緣狀態，一旦出現故障，“ZDT-FT860 直流系統接地故障查找儀”將快速定位故障點，做到查找，省時省事。
除了以上簡介的產品外，本公司還有許多專業的儀表來對電池進行檢測維護。本公司的蓄電池維護系列產品，使傳統的蓄電池容量測試維護由繁瑣的人工操作和手工檢測數據，變為以微控制器和微電腦智能化自動測試記錄數據，其完善的按站、組管理的B/S結構計算機管理軟件，使得管理者在自己的計算機上能準確、及時的掌握各地區、各站點電池的優劣狀態。整套系統將為用戶提供管理所需要的各種報表，為領導提供決策依據，為維護人員減輕工作量，提高工作效率，從而達到消除隱患，確保生產的目的。
]]>(1)蓄電池組放電
(2)分析電池組及單節電池容量
(3)查找落后單體電池
放電+單體電池容量分析
(1)蓄電池組放電
(2)分析電池組及單節電池容量
(3)查找落后單體電池
(4)給電池組充電
放電+單體電池容量分析+智能充電。可實現無人值守。
(1)在線、離線充放電
(2)單節電池在線充電
(3)查找落后單體電池
(4)分析電池組及單節電池容量
48V、110V ?0~300A
支持在線、離線蓄電池充放電，在線單體充電，電池組、單體容量分析。
(1)查找落后單節電池
(2)舊電池重新配組
(3)新電池驗收
(4)日常維護測試
(1)空置電池激活
(2)整組落后單體提升容量，維持蓄電池組平衡性。
(3)電池循環壽命測試
(1)蓄電池組充電
(2)恒流-恒壓限流-恒壓浮充”充電模式
48V、110V
0～300A電流充電
(1)剩余容量監測
(2)單體內阻在線監測
(3)單體電壓在線監測
(4)環境溫度在線監測
(5)組電壓在線監測
(6)充放電電流在線監測
48V、110V ?0～300A
數據分析，生成報
1.穩壓精度測量
2.穩流精度測量
3.紋波精度測量
4.充電機功率測量
5.效率測量
6.諧波測量
7.蓄電池充放電監測
8.蓄電池容量測試
通訊行業、電力鐵路機車充電模塊日常維護檢測。
48V ? 0~300A
220V ?0~100A
電力變電站/發電廠對充電模塊（整流器、充電裝置）日常維護檢測、科研機構充電機的檢測。
110V ?0~100A
220V ?0~100A
汽車充電站充電模塊的試驗檢測。
110V ?0~100A
220V ?0~100A
一、客戶信息：
武漢地鐵軌道交通直流系統蓄電池在線監控方案
二、客戶需求
? ? ? ?在后臺看到直流電源當前運行狀態、電池電量、電池單體電壓、輸入輸出組電壓、電池溫度以及單體蓄電池內阻情況等。
三、隱患分析：
? ? ? ?單節電池數量龐大，無法了解到單節電池的電壓情況，以及每節電池的溫度是否正常，單節電池內阻是否在正常范圍之內，從而導致電池過充，過流，電壓充電不均衡等問題。
四、解決方案 ：
五、客戶現場分站機房蓄電池組規格：
? ? ? ?單節電池: 12V??
? ? ? ?電池容量：120Ah
? ? ? ?電池節數：9節
? ? ? ?電池組電壓110V(浮充123V左右)
]]>1、客戶信息：
? ? ? ?中國電信分公司通信機房蓄電池在線監測系統方案。
3 、解決方案方：? ? ? ?武漢中電通項目組通過討論，決定給客戶推薦選用蓄電池在線監測系統485接口轉網口組網，系統后臺架設在中國電信分公司大樓機房內。設備選定型號：ZDT-BM在線監測系統，可以在線采集蓄電池的單體電壓、單體內阻、單體極柱溫度，組端電壓、電流并可實現蓄電池的實時在線監測功能。經過安裝調試，終于順利交付客戶。
二、客戶需求：
在了解需求之后，項目組與研發探討當天便給出具體的方案，蓄電池組端電壓監測、單體電壓溫度、單體電壓過充、單體蓄電池內阻以及電池組端電流等參數監控，通過現場顯示屏就能直觀顯示出當前所有電池的運行狀況。
三、客戶配置：
根據客戶現場實際運行狀態進行實時監控。
1. 單體電池溫度采集 范圍-127至+127℃ 分辨率+-1℃ 精度 +-1℃。
2.?單體電壓監測范圍1.2-16V 分辨率1mV 精度高于0.5%。
3. 單體電池內阻監測：采用交流小電流放電法和交流紋波注入法兩種方式，抗干擾性強，能在UPS系統上準確測出電池內阻值，以此來判定電池健康狀況。
4. 測量電池組總電壓范圍：0～380V， 測量精度：0.1V。
5. 通信接口：RS485,2.4G無線。
6. 通信波特率：9600bps。
7. 通信距離：開闊環境不小于50米。
8. 支持標準Modbus協議。
9. 可管理128個檢測模塊。
]]>江蘇南京某銀行IDC中心蓄電池在線監控
江蘇南京某銀行營業網點數量多、分布廣、維護人員少。如何對數量眾多的UPS及蓄電池進行在線式管理，客戶通過平臺網址找到了武漢中電通。我們給出了蓄電池在線監測及遠程控制方案。
二、客戶現場配置：
? ? ? ?110V蓄電池組，單體電壓2V 容量200Ah，56節電池，直流屏上只能顯示總電壓、浮充電壓、整組電池溫度。
? ? ? ?在后臺看到直流電源當前運行狀態、電池電量、電池單體電壓、輸入輸出組電壓、電池溫度以及單體蓄電池內阻情況等。
三、銀行營業網點蓄電池組配置：
2組32節蓄電池，12V
四、隱患分析：
? ? ? ?1、 蓄電池壽命無法達到設計要求
? ? ? ?目前使用的蓄電池或許存在這樣的問題：安裝時廠家稱使用壽命有8-10年，但實際使用中，蓄電池可能在3年內就出現劣化，導致蓄電池不到5年就要淘汰。
? ? ? ?2、?單體電池之間不均衡
? ? ? ?每個網點的蓄電池組往往有數量很對的單體電池，如：64只、32只。實際運行中存在單體電池之間的充電電壓或內阻等差異較大的情況，特別在浮充下，不均衡現象非常嚴重。
? ? ? ?3、?蓄電池浮充下缺乏溫度補償
? ? ? ?4、?對于蓄電池運行情況、性能狀況不明
? ? ? ?5、?蓄電池終止壽命無法提前判斷以及蓄電池的更換缺乏科學的依據
五、解決方案：
? ? ? ?1、在每一塊蓄電池上加裝一個內阻檢測模塊ZDT-DT，實時監測單體蓄電池內阻、單體蓄電池電壓、單體蓄電池溫度。
? ? ? ?2、網點安裝現場設備連接圖如下。
? ? ? ?3、實時監測每組蓄電池的充放電電流和總電壓。
? ? ? ?4、提供浮沖電壓均衡功能，有效延長蓄電池壽命
? ? ? ?5、部署集中管理平臺，統一對各營業網點蓄電池管理，并通過數學算法處理和建模分析，實現智能化管理。
? ? ? ?6、預警報警功能，通過電話、郵件、短信、聲光等方式通知技術人員。
六、技術優勢：
? ? ? ?1、蓄電池內阻達到μΩ。
? ? ? ?2、極柱測溫，更客戶反映蓄電池內溫度 。
七、結果呈現：
? ? ? ?江蘇南京某銀行蓄電池在線監測及UPS遠程放電項目已投入運行，解決方案實用、特別針對放電系統本身出現故障時的狀況進行了專門的設計，不因自身因素帶來風險。
]]>1.確保所有人身安全第一
2.確保客戶設備正常第二
3.確保自身設備正常第三
二、安全原則
1.操作電池過程應脫下隨身金屬部件(如手表,鑰匙)
2.扳手絕緣處理只有一頭露出
3.攜帶絕緣膠皮進行絕緣隔離
三、安裝步驟
Ⅰ 、準備工作
溝通
斷電時間
布線方案
客戶期望安裝效果
觀察
電池組排列結構，并聯幾組？
電池走線，電池組正負極位置
電池架與架、層與層連接方式
貼標簽
干布擦拭灰塵
電池組負極為1號電池
Ⅱ、貼片安裝
1.萬用表測電池組電壓（13.7*電池數）、測電池電極和電池架電壓（正極約400VDC）。
2.斷開電池開關（UPS通常會發出報警聲）
3.萬用表測電池組電壓（13*電池數）、電池電極與電池架電壓（<5VDC）、開關兩側有幾百伏電壓差。
4.電池組正負極線斷開，電工膠布包好并固定。
5.電池按層與層之間斷開，同層按每4~6節斷開，膠布包好。
6.開始安裝墊片，注意墊片位置。
7.墊片裝完再將每層斷開電池線連好并裝墊片。
8.測量已安裝電池組與其他組的電壓差小于10V后，再將正負極接入電池組。
9.交叉檢查所有電池連線都擰緊了。（手搖無松動）
10.再次測量電池開關前后端電壓。
11.合上電池開關。（UPS告警消失）
12.測量電池開關前后電壓，與斷開前相同。
Ⅰ 、準備工作
溝通
斷電時間
布線方案
客戶期望安裝效果
觀察
電池組排列結構，并聯幾組？
電池走線，電池組正負極位置
電池架與架、層與層連接方式
貼標簽
干布擦拭灰塵
電池組負極為1號電池
Ⅱ、貼片安裝
1.萬用表測電池組電壓（13.7*電池數）、測電池電極和電池架電壓（正極約400VDC）。
2.斷開電池開關（UPS通常會發出報警聲）
3.萬用表測電池組電壓（13*電池數）、電池電極與電池架電壓（<5VDC）、開關兩側有幾百伏電壓差。
4.電池組正負極線斷開，電工膠布包好并固定。
5.電池按層與層之間斷開，同層按每4~6節斷開，膠布包好。
6.開始安裝墊片，注意墊片位置。
7.墊片裝完再將每層斷開電池線連好并裝墊片。
8.測量已安裝電池組與其他組的電壓差小于10V后，再將正負極接入電池組。
9.交叉檢查所有電池連線都擰緊了。（手搖無松動）
10.再次測量電池開關前后端電壓。
11.合上電池開關。（UPS告警消失）
12.測量電池開關前后電壓，與斷開前相同。
注：?同層電池不能兩人及以上同時操作。
?用膠皮阻隔相鄰電池。
?插電池線要求在斷電階段。
?禁止將金屬工具放在電池上面
Ⅲ、內阻模塊安裝
電池線
模塊不帶防反接功能，注意正負極不要接反，紅色線為正極。
插電池線注意手握絕緣部位，不要觸碰電極。
側標簽
標LV模塊用于2V電池。HV模塊用于6V、12V電池。MV模塊暫無。禁止將LV模塊接到6V、12V電池上。
右上為模塊地址號。與電池編號關聯。
內阻模塊安裝原則
1.使模塊安裝更加的美觀，特在電池上放置一條平行線。
2.將較長的線整理好，使整體較美觀。
3.通訊線折成90度的直角。
Ⅳ、電流模塊安裝
Ⅴ、監控管理單元安裝Ⅵ
監控管理單元接口定義
