汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了全球機(jī)械、能源等工業(yè)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)、交通等方面的發(fā)展，同時(shí)也極大地方便了人們的生活。但是，傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困擾著人們的生活及社會的發(fā)展，隨著社會的進(jìn)步和科技的發(fā)展，隨著保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的呼聲日益高漲，新一代電動汽車作為無污染、能源多樣化配置的新型交通工具，近年來引起人們的普遍關(guān)注并得到極大的發(fā)展。中國把2008年北京奧運(yùn)會辦成一屆綠色奧運(yùn)會，其中的一項(xiàng)關(guān)鍵工作就是用環(huán)保型的電動汽車來替代內(nèi)燃機(jī)汽車。

電動汽車以驅(qū)動，行駛無排放(或低排放)，噪音低，能力轉(zhuǎn)化效率比內(nèi)燃機(jī)汽車高，同時(shí)電動汽車還具有結(jié)構(gòu)簡單、運(yùn)行運(yùn)費(fèi)低等特點(diǎn)，安全性也優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車。但目前電動汽車還存在價(jià)格較高、續(xù)航里程較短及動力性能較差等問題，而這些問題都是和電源技術(shù)密切相關(guān)的，電動汽車實(shí)用化的難點(diǎn)依然在于電源技術(shù)，特別是電池(化學(xué)電源)技術(shù)。目前制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動力蓄電池不理想，而開發(fā)電動汽車的競爭，重要的就在于開發(fā)車載動力電池的競爭。

電動汽車使用的動力蓄電池與一般啟動蓄電池不同，它是以較長時(shí)間的中等電流持續(xù)放電為主，間或以大電流放電(啟動、加速時(shí))，并以深循環(huán)使用為主。

電動汽車對電池的基本要求可以歸納以下幾點(diǎn)：

1、高能量密度；

2、高功率密度；

3、較長的循環(huán)壽命；

4、較好的充放電性能；

5、電池一致性好；

6、價(jià)格較低；

7、使用維護(hù)方便。